2012-05-04 変速モード

スカイウェイブ250TypeM の特徴は電子制御Vベルト変速です。先日ひさしぶりに 7AT モード（自動7段変速）や 7MTアシストモード（手動7段変速）を使いましたが、変速のたびに軽く「グンッ」と変速を感じるのになじめず、すぐにCVTモード（無段変速）に戻してしまいました。

CVTモードだとスロットルを全開にしてもエンジン回転数を上限まで使えません。そういうときはパワースイッチを入れて CVTパワーモードにします。約 8,000rpm まで使い切れ、過回転の心配もなくて便利です。最近は峠道の上りでよくパワーモードを使いますが、忙しい手動変速より便利だと感じています。

電子制御は非常に反応が速く、不自然な動作はまったく感じません。CVT にパワーモードが使えるだけで TypeM の価値があると思います。でも、400cc にすればこんな小技はいらないのかもしれませんね。

2012-05-03 スカイウェイブの品質

スカイウェイブ250Mを購入して３年になりました。走行 22,700km まで不具合はシートを支えるガス入りストラットを交換しただけ（無料）でした。電球１つ切れたことがないので助かります。車体カバーを使って簡易屋根のある駐車場に置いているので塗色も鮮やか、黒い部分も黒いままです。

エンジンオイルは 3,000km で交換しています。初回からシェルアドバンス　スクーター４（10W-40）を使っています。スカイウェイブを買った店で 2,100円/L ・工賃なしで交換してもらえるのでおまかせ状態。

交換間隔が短めなので、オイルはまったく減りません。

タイヤは16,600km で前後スズキ指定のブリヂストンに交換しました。私の使い方だと前後ほぼ同時交換となるようです。前輪の「段減り（のこぎり歯状）」が顕著で、コーナリング時に派手に「ゴーッ」という音がするので早めに交換したくなります。

先日感じたこと：
・速度と回転数との関係がわずかに変わった。80km/h で 5,300rpm くらいだったのがタコメーターの針１本分くらい回転数が多くなった。

・エンジンの振動がわずかに大きくなった気がする。

・メーター読みの燃費は購入以来ほとんど変わらず、安定している。

タペット調整やピストンのカーボン落としをするとなるとスクーターは大変そうですね。

2012-04-30 富士五湖・身延

前回から１ヶ月以上走っていませんでした。

好きな道を回ることにします。

まず厚木から神奈川県道６０号厚木清川線。並行する国道４１２号よりも景色が良いと思います。新緑がすばらしい。

国道４１２号を経由して国道４１３号「道志みち」。2012年4月1日に新装開店した道志の湯でひとやすみ。道志川が横浜市の水源の一部であるらしく、友好交流促進事業で横浜市民は入浴料が割引になります。

以前はいかにも村営浴場といった感じだったのですが、改装後はミニスーパー銭湯といったいでたちです。脱衣場が狭く、浴場の洗い場が少ないので、連休の午後はちょっと大変そうですね。

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ちょっとすいている道でコーナリングの練習。都留道志線は前後に車がなく、思うように走れました。路面がうねっているとメインスタンドが接地してしまいます。そろそろパイプに穴があくかも…。

都留でインド料理店「マハラジャ」でカレーのお昼。店内は広くて清潔です。野菜カレーにはブロッコリ・ハス・じゃがいも・カリフラワー・にんじん・たまねぎなどで彩りよく、トマトを使ったらしいさわやかな味でした。食後のミルクティーも実に良い出来です。

湖北ビューラインから国道300号で再びクルクルとコーナリング。新緑に囲まれて気持ちよいですね。

トンネルを抜けたら左折して静岡県道・山梨県道10号富士川身延線。この道は大好きです。富士川に沿ってゆるやかにアップダウンしているだけの道ですが、いつもすいていて自分速度を自分で決められるのが実にうれしい。いつも厚木街道や国道１６号・２４６号の渋滞を走っているので…。

この道を通ると必ず立ち寄るのが古民家「旧市川家」。たたみに寝転がって目を閉じると２００年前も同じだったんだなあと感じます。

今回は新清水ICから第二東名で帰ってきました。ひたすらまっすぐ・平らですね。トンネルの照明が明るくて走りやすい。高速湾岸線の有明から羽田あたりを走ったときと同様、
「これが新しい規格か」
と思います。

帰りに高速を使ったためか、燃費は最近なかなか出なかった 34km/L 台になりました。いつもだと神奈川県に入るまでは 33km/L くらいなのが帰宅時には 31km/L
になるんですよね。おそるべし県内の渋滞。

2012-04-07 スカイウェイブ２５０燃費

2012年3月25日に１ヶ月ぶりに走れました。
久しぶりの静岡です。燃費もこれまた久しぶりの 35km/L 台が出ました。国道１号バイパスの流れの良さと東名高速のほどよい渋滞（平均速度が下がる）とが良かったのでしょう。

購入してから３年になりますが、通算燃費は常に 33km/L 程度（メーター読み・満タン法）ですので、エンジンや変速機は良い状態なのでしょう。外気温が下がると燃費が悪化するという話をよく聞きますが、私の場合はツーリング専用ですので、冷間始動の回数が少く真冬も真夏もだいたい燃費は同じです。

給油日	積算	区間	給油	燃費	通算
2009-03-28	138		9.90
2009-04-05	478	340	10.68	31.8
2009-04-19	857	379	12.02	31.5	31.7
2009-04-29	1,155	298	10.60	28.1	30.5
2009-05-03	1,473	318	9.94	32.0	30.9
2009-05-03	1,804	331	9.58	34.6	31.5
2009-05-10	2,011	207	5.88	35.2	31.9
2009-05-10	2,276	265	7.90	33.5	32.1
2009-05-23	2,599	323	9.69	33.3	32.3
2009-06-06	2,878	279	8.54	32.7	32.3
2009-06-27	3,176	298	9.48	31.4	32.2
2009-08-09	3,461	285	9.29	30.7	32.1
2009-08-13	3,772	311	9.85	31.6	32.0
2009-08-23	4,052	280	8.37	33.5	32.1
2009-09-05	4,382	330	9.77	33.8	32.3
2009-09-06	4,679	297	8.24	36.0	32.5
2009-09-06	4,999	320	9.45	33.9	32.6
2009-09-20	5,281	282	8.53	33.1	32.6
2009-09-20	5,661	380	11.22	33.9	32.7
2009-09-26	6,021	360	10.79	33.4	32.7
2009-09-27	6,411	390	11.02	35.4	32.9
2009-10-04	6,731	320	8.96	35.7	33.0
2009-10-11	7,065	334	9.31	35.9	33.1
2009-10-11	7,368	303	8.90	34.0	33.2
2009-10-31	7,639	271	8.58	31.6	33.1
2009-11-15	7,919	280	8.51	32.9	33.1
2009-12-06	8,120	201	6.32	31.8	33.1
2009-12-06	8,406	286	9.16	31.2	33.0
2009-12-06	8,749	343	9.77	35.1	33.1
2009-12-13	9,035	286	8.82	32.4	33.1
2009-12-31	9,340	305	9.77	31.2	33.0
2010-01-10	9,686	346	10.14	34.1	33.0
2010-01-24	10,216	530	15.43	34.3	33.1
2010-01-31	10,542	326	9.59	34.0	33.1
2010-02-21	10,796	254	8.59	29.6	33.0
2010-02-21	10,994	198	6.08	32.6	33.0
2010-02-21	11,351	357	10.63	33.6	33.0
2010-03-14	11,701	350	10.51	33.3	33.0
2010-04-11	12,015	314	10.73	29.3	32.9
2010-04-18	12,257	242	6.86	35.3	33.0
2010-04-18	12,624	367	10.97	33.5	33.0
2010-05-09	12,962	338	10.22	33.1	33.0
2010-05-22	13,243	281	8.31	33.8	33.0
2010-06-06	13,564	321	9.02	35.6	33.1
2010-06-06	13,860	296	7.89	37.5	33.2
2010-06-06	14,142	282	7.81	36.1	33.2
2010-07-19	14,446	304	9.19	33.1	33.2
2010-07-19	14,687	241	6.42	37.5	33.3
2010-07-19	15,036	349	10.07	34.7	33.3
2010-09-19	15,410	374	10.32	36.2	33.4
2010-10-17	15,653	243	8.34	29.1	33.3
2010-11-03	16,033	380	11.01	34.5	33.3
2010-11-28	16,317	284	8.64	32.9	33.3
2010-12-31	16,713	396	12.18	32.5	33.3
2011-01-09	17,016	303	9.34	32.4	33.3
2011-01-09	17,278	262	7.94	33.0	33.3
2011-02-06	17,619	341	10.62	32.1	33.2
2011-02-06	17,875	256	7.64	33.5	33.3
2011-03-06	18,085	210	6.67	31.5	33.2
2011-03-06	18,312	227	7.54	30.1	33.2
2011-04-17	18,599	287	10.22	28.1	33.1
2011-04-24	18,847	248	7.73	32.1	33.1
2011-05-15	19,123	276	8.51	32.4	33.1
2011-05-15	19,320	197	5.79	34.0	33.1
2011-05-15	19,646	326	9.60	34.0	33.1
2011-08-18	20,020	374	11.10	33.7	33.1
2011-08-18	20,300	280	8.27	33.9	33.1
2011-09-25	20,604	304	9.02	33.7	33.1
2011-09-25	20,901	297	8.82	33.7	33.1
2011-11-03	21,127	226	6.68	33.8	33.1
2011-12-04	21,456	329	10.17	32.4	33.1
2012-01-08	21,774	318	9.69	32.8	33.1
2012-03-25	22,065	291	9.37	31.1	33.1
2012-03-25	22,338	273	7.72	35.4	33.1

2012-02-26 ワゴンR燃費

ワゴンRは買い物や送迎に使うので、冬になると燃費が落ちますね。それでも軽自動車ですから冷却水やオイルを温めるカロリーは少なく済んでいると思います。

ワゴンＲ　ＦＸ　ＭＨ２３Ｓ　NA　５速手動

給油日	積算	区間	給油	燃費	通算
2009-06-21	40		27.06
2009-07-11	598	558	25.82	21.6
2009-07-20	1,152	554	27.87	19.9	20.7
2009-08-02	1,701	549	25.52	21.5	21.0
2009-08-16	2,200	499	26.34	18.9	20.5
2009-08-30	2,759	559	26.41	21.2	20.6
2009-09-23	3,339	580	26.92	21.5	20.8
2009-10-25	3,853	514	26.17	19.6	20.6
2009-11-22	4,351	498	23.47	21.2	20.7
2009-12-20	4,881	530	28.18	18.8	20.5
2010-01-02	5,369	488	25.22	19.3	20.3
2010-02-14	5,853	484	26.11	18.5	20.2
2010-03-07	6,296	443	22.65	19.6	20.1
2010-04-25	6,860	564	26.89	21.0	20.2
2010-06-12	7,408	548	27.09	20.2	20.2
2010-08-10	7,890	482	26.00	18.5	20.1
2010-08-10	8,411	521	27.63	18.9	20.0
2010-08-29	8,921	510	25.12	20.3	20.0
2010-09-23	9,406	485	27.21	17.8	19.9
2010-10-31	9,936	530	25.53	20.8	19.9
2010-12-19	10,382	446	23.77	18.8	19.9
2010-12-26	10,901	519	24.78	20.9	19.9
2011-01-22	11,391	490	25.62	19.1	19.9
2011-04-03	11,874	483	26.25	18.4	19.8
2011-05-01	12,452	578	26.68	21.7	19.9
2011-06-26	13,009	557	27.52	20.2	19.9
2011-08-17	13,497	488	25.67	19.0	19.9
2011-10-02	13,957	460	25.49	18.0	19.8
2011-11-20	14,457	500	25.49	19.6	19.8
2012-01-09	14,942	485	28.15	17.2	19.7
2012-02-26	15,414	472	27.41	17.2	19.6

2012-02-19 横須賀まで走りました

前回走ったのは 2012年1月8日でした。１ヶ月と10日ぶりにエンジンを始動しました。

スタータボタンを押す前に決意します。
「おそらくバッテリ電圧が下がっているから、始動するまでスタータを回し続けよう」

今まではボタンを押した瞬間に始動していたので、一瞬だけスタータを回す癖が付いています。バッテリが弱っていたりガソリンの揮発が進んでいるとこれでは掛かりませんね。何回かに分けるよりも確実に始動するまでスタータを回し続けるほうが始動できる確率が高そうです。

スタータの回転音は少し元気がありませんでした。いつもの甲高い
「キュッ」
ではなく、
「キュキュ・キュキュ」
という感じ。外気温５度くらいなのも影響しているのでしょう。メンテナンスフリーバッテリはある日突然始動できなくなるらしいのですが、もう少し使いたいところです。

▼
静岡に行くには寒い寒い東名御殿場か路面凍結で塩化カルシウムたっぷりの箱根を超えることになるので今回は遠慮しておきます。久しぶりの横浜横須賀道路で横須賀の町でも見てみましょう。

横浜横須賀道路からの景色は「山奥」ですね。

横須賀市内はとにかく坂とトンネルばかり。見晴らしの良い高台を狙って坂を登るとたいてい住宅地の奥で石段となって行き止まりです。

西の空に富士山をみながら帰宅しました。約 100km の午後の散歩。

2012--2-18 ホンダ NC700X

ホンダが NC700X の発売を発表しました。

270度クランクの並列２気筒、１軸バランサー付エンジンにシート下燃料タンクだけではなく、排気ポート直下の触媒に車輪直止めのブレーキディスクと新機軸が山盛りです。

目をつり上げて走るのでもなく、形だけの「アメリカン」にするのでもない、新しい分野を切り開く意図を感じますね。

BMWも同様の車種　C600 Sport と C650 GT をまもなく発売します。

（BMW リンク先は「バイクブログ ライター青木タカオの取材日記」です）

趣味性が強い二輪。このような「乗用バイク」を市場はどう受け止めるのでしょうか。

2011-12-11 安全のために

ここに書いてあることを守ると、日本でも事故が減るでしょう。

アフリカの路上で生き延びるには（ケニアの自動車免許取得・ズク教官の教え）

私の考えもかなり近いと思いました。
左側をすり抜けていて、四輪が合図なしにガソリンスタンドやコンビニに入ることがありますけど、きっと渋滞の間ずっと子供が
「おしっこー！！！」
と騒げばそんなものだろうと思うことにしています。

交差点では正面の右折待ちの車のタイヤを見ています。ピクッと動くとヤバイ。

高速道路では車間距離を取ります。前に入ってくる車がいますが、気にしなければいいだけのことですね。

2011-12-05 富士山！

出走が月に一度になっていますね…。

この日も午後に用事があるので短いコースで回ります。東名横浜・町田から松田まで。国道２４６のから富士スピードウェイの前を通って神奈川県道730号（静岡県道147号）山中湖小山線で明神峠に向かいます。この道、屈指の急こう配。アドレス１２５ではパワーバンドを使えずにヨロヨロと登った記憶があります。ノンターボの軽自動車ではマニュアル車でも３速が使えません。

スカイウェイブのパワーモードが生きますね～。パワーモードでスロットル全開だと 常時7,800rpm でぐんぐん登ります。最大出力発生の 7,500rpm を無駄に越えないところがさすが電子制御ですね。この状態、エンジンにとっては公称軸出力 19kW に近い出力を連続して発生するので相当厳しいはずです。いつものように水温計は中間を指したまま、オイルの焼けるにおいもなく快調です。

▼
明神峠から山中湖に下るところの富士山（例の場所）はいつ行ってもいいですね。半分以上白くなった威容に青い湖面、遠くにはアルプス。見あきることがありません。

帰りは御殿場から東名を使いました。ホンダシルバーウィングといっしょになり、安定した走りにうまい具合に引っ張ってもらって楽しく走ることができました。

2011-11-03 久しぶりの出動（静岡県浜松）

一ヶ月ぶりに走りました。バッテリは元気で即時に始動。アイドリング音が良い感じです。２万キロ走ると調子が出てくるのでしょうか…。

静岡県浜松市北区（浜松といってもだいぶ北部の山の中です）にある風力発電を見に行ってみました。

見えてきた…。

尾根に登るとこんな感じです。

晴れているとすばらしい眺望なのですが、今日は曇り。

愛鷹パーキングエリアにて。気になったけど袋井の「マナカナマ」でネパール料理を食べたばかりなのでまたこんど。