2015-01-04 フィットの ECON モード・燃費

出張先までフィットで移動しました。高速道路 90% で渋滞なしという好条件です。

本線ではメーター読みで 85km/h 程度（実速度 80km/h 弱）くらいで走行したので車載燃費計はかなり良い数字を表示します。

25.5km/L ですから、満タン法だと 24km/L くらいでしょうか。外気温が低くてもこれだけ走ればたいしたものです。150km 以上を走って燃料系のブロックがようやく１つ消えました。

今回は ECON モード（低燃費モード）を全く使いませんでした。今までは常時 ECON だったのですが、そのときに同じ経路を走ったときと今回とはほぼ同じ燃費でした。

ホンダのウェブサイトによると ECON モードでは

• スロットルの開操作を鈍くし
• CVTを早めに高速側にシフトし
• エアコン負担を軽くする

とのことです。高速道路ではスロットル開度・変速比共に一定の状況が長いのであまり差が出ないようです。前回も今回もエアコンは使っていません。

瞬間燃費計を見ているとフィットのガソリン車が軽負荷時に特に燃費が良い様子がわかります。軽い下り坂でわずかにスロットルを踏んで速度を維持する場合、瞬間燃費は簡単に 50km/L の最大表示になります。ミラーサイクルで膨張比を大きく取り、多量のEGRでポンピングロスを減らす強みが出ているのではないでしょうか。

流れの良い道路では容易に 25km/L を記録しますが、単距離の買い物や混雑路では ECON モードでも 15km/L 程度になってしまいます（特にエアコンを使う夏・水温が上がらない冬）。

公表値に使うモード燃費は非現実的なゆっくりとした加速を想定しているので、フィットの得意な部分が強調されたとも言えそうです。